(...) Εάν η δεκαετία του ’50 χαρακτηρίζεται από την εντυπωσιακή είσοδο των Ελλήνων στο χώρο των δεξαμενόπλοιων - ναυπήγησαν συνολικά 263 δεξαμενόπλοια μεταξύ 1948 και 1960 - η δεκαετία του ’60 χαρακτηρίζεται από τη δυναμική είσοδό τους στο χώρο των bulk carriers που τότε αρχίζουν να κερδίζουν έδαφος εν συγκρίσει με τα παραδοσιακά φορτηγά πλοία. Εκατόν ένδεκα συνολικά πλοία αυτού του τύπου, από τα 236 πλοία που παρουσιάζονται συνολικά στις επόμενες σελίδες, είναι ο σπουδαίος απολογισμός για την περίοδο 1961 - 1966, γεγονός που δημιούργησε τον ακρογωνιαίο λίθο για την οικοδόμηση του τεράστιου στόλου των πλοίων αυτού του τύπου που έκτοτε κυριαρχούν στις προτιμήσεις της μεγάλης πλειοψηφίας των μεγάλων εφοπλιστών. Η εικόνα των ναυπηγήσεων για την προαναφερθείσα περίοδο συμπληρώνεται από 67 δεξαμενόπλοια, 9 ore/oils carriers και 48 φορτηγά πλοία, ένας ικανοποιητικός αριθμός λίγο πριν από την εποχή της μαζικής αντικατάστασης των θρυλικών Liberties με τα νεότευκτα SD-14 και τα Freedoms (...)

[Απόσπασμα από το κείμενο της εισαγωγής της έκδοσης]